Custom Data
アクセサリー
■ キーの純正流用（Eatfireさん）
純正のブランクキーを使ってスペアキーを作ったのですが、ただ作るのでは面白くないので、最近のヤマハ車に使われているキーを使って作ってみました。
部品番号は写真にも有りますが5SL-82511-08、最近のイモビライザー装備車用のものらしく、若干値段は張ります（１２００円くらい：2009年12月現在）。 で、街の鍵屋さんで削ってもらって数百円、計１６００円くらいでし
た。
上が5SLキー、下がオリジナルですが、シリンダーに刺さる部分の形状は一緒なので、ちゃんと削ってもらえば使用には全く問題ありません。
（他の”チョイ古”ヤマハ車でも、このキーへの流用可能な物は有りそうですね）
私のＴＲＸは中古で買ったのですが、オリジナルのキーが１本しか付いていませんでした。 納車時にバイク屋さんがサービスでスペアキーを付けてくれたのですが、安っちい「鉄チン」キーで、使う気がおきません。 そんな理由でキーを作ってみようと思った訳です。
まあ走行性能には一切寄与しない変更ですが（笑）、若干見た目の高級感が増したかな？ って言う自己満足カスタムでした。
左がＴＲＸ純正のホーン（ＹＦ－１２型）、右がＭＡＸＡＭ用純正ホーン（ＨＦ－１２型）です。
ステーも形状同じでポン付け出来ます。
設計が新しい様で、小型軽量、音も鋭くトゲのある音色になります。
ダブルホーンにしたくない人にはオススメです。
powerd by web!ke
