Custom Data
リア・サスペンション
ハイパープロのショック（ごんごんさん）
左がハイパープロ、右がノーマル。ハイパープロのコンビキットを導入されたごんごんさんからの情報です。
足回りの強化を考えている方は参考になるのでは？
ハイパープロのスプリング（前後がセットになったコンビキット）が来て装着したので、純正のスプリングとの比較写真を送らせて頂きます。 ケータイのカメラの撮影サイズがこれが一番小さいので、ご容赦下さい。
【インプレッション】
前後共に硬めですが、不快な硬さではなく、ノーマルの必要以上にストロークするのよりはマシです。
段差などで「コツン」としますがスグに収束し、疲れ難くなりました！ ただ、値段が少し高いと思います・・・
タンデム走行や体重の多い人には、向いていると思います。
ちなみに、自分は６８ｋｇです。
圧側を最弱にしても、硬いです。
まぁー、最近のＳＳ６００クラスのマシンよりは、全然マシです。
ＺＸー６Ｒに跨ったときは殆ど、沈まなかったので。
■ NITRONのリアサスペンション(T.Katoさん）
サスペンションといえば「オーリンズ」が有名ですが，他のメーカーのものも，もちろんあります。
T.Katoさんが，NITRON（ナイトロン）のリヤサスペンションを購入されたとのことで，わざわざ資料を送ってくださいました。
このページを通じてOFF会に参加できまして感謝感謝です。
OFF会後、早速MOSキャリパーをバイク屋へ注文しに行ったところ、 思わない伏兵が待ち構えていました。
NITRON(ナイトロン)と言うブランドのショックアブソーバーです。
TRXは、車種対応表に載ってないのですが製作してくれると言う 甘い言葉に乗っかってリヤ・サスを依頼しちゃいました(^^;
RACE Series (3WAY Dumping Adjuster)のタイプです。
(依頼前に、実機(TRX)にてプロトタイプを製作して戴いていたので少し安心）
定番のオーリンズも考えましたが、遊び心で選んでみました。
依頼して約３週間後、NITRONのリヤサスが手元に届きました。
添付ファイルをつけましたので、問題が無ければ掲載をお願いします。
これを気に車種対応表にTRXが載ることを願っています。(^^)
