Factory
LED テール・ランプの製作
LEDを使って，テールランプを製作しました。ポジション点灯時の減光には，専用の電子回路を用いることにしました。抵抗を使った回路でも代用できますが，専用の回路を用いると，微妙な明るさの調整が可能になるので，カッコイイかも・・・
※ ここで，用いる電子回路は「オーディオQ」のページで販売されている，「パルス幅変調式LED減光用部品セット」を利用することにしました。他にも，さまざまな実験データを参考にさせていただきました。
ついでに，TRXの場合，純正のテールランプは，かなり後ろに突き出したイメージなので，半分くらいの突き出し量にするとすっきりするかな？
パルス幅変調式LED減光用回路の製作
写真は，「パルス幅変調～回路」の部品です。お値段は900円です。基盤は付属していませんので，近所の電気屋で購入しました。
この回路で，およそ2000Hzのパルス電流を流し，LEDをON⇔OFFさせることで，減光させます。また，ONとOFFの間隔を調節することで，見た目の明るさも調整できる仕組みです。
回路図を見ながら，基板上に部品を配置して，ひとつひとつハンダ付けをして回路を組み立てます。
完成した回路です。裏側はちょっとものすごいことになっていますので，見せられません（笑)
この回路の製作には，およそ3時間を要しました（汗）。小さくまとめようとするあまり，裏側がとんでもなく混雑してしまい，作業がやりづらくなりました。基盤を目いっぱい広く使ってゆったりと配置したほうが，すっきりと製作できそうです。
中央上のグレーの部品が可変抵抗器になっていて，これにより減光時のLEDの明るさを微妙に調整できます。
LEDテールランプの製作
今回は，定電流ダイオード(10mA)を2本並列にして，20mAの電流を流して発光させるつもりでしたが，ダイオードの数が足りなくなって，急遽15mAの定電流ダイオード と混合して使うことにしました。（近所の電気屋では10mAは手に入らなかった・・・・）
そこで，どの程度明るさに差が出るのか実験してみました。右の3個は20mAの回路に，左の3個は15mAの回路につないでいます。光軸のずれから，左が暗そうですが，「なんだ，ほとんど変わらないジャン！」というのが，正直な感想です。
さっそく，基盤にLEDを組みつけてみました。
テールレンズにあわせて，円形に配置してみました。（LED 21個です。）
仕事が終わってから，深夜に少しずつハンダ付けの作業をしたので，およそ3日かかっています。
TRXはテールランプが2個あるので，同じものをもう一個作ることになります。(*_*;）
点灯試験です。
電源電圧を低くして，LEDをポジション点灯時の明るさ程度に発光させてみました。
この状態では，それぞれのLEDで明るさの差が見られますが，これは，LEDの個体差により生じるようです。
電圧調整式の減光回路では，こういった現象が避けられません。（通常はLEDの品質さえそろっていれば，それほど問題ないのですが，私のはいろいろなところから集めたLEDですのでしかたありません・・・）
しかし，今回は「パルス幅変調～」を使用するため，ポジションランプの状態でも，入力電圧は約13.8Vとなるため，問題ありません。
2個目の基盤も完成したので，片方は「パルス幅変調～」に接続。もう片方はダイレクトに13.8V で点灯させて見ました。
「パルス幅変調～」では，ちゃんとすべてのLEDが点灯することが良くわかります。すばらしい！！
ついでに，15ｍAの定電流ダイオードを使った部分も，目視では区別がつかないほどしっかり点灯しています。
調子に乗って，テールレンズに入れて（レンズの向きが違いますが）点灯させ撮影してみました。
レンズに入れると，明るさが”直視できないほど”ではなくなりますが，実用には問題ないレベルの明るさは確保できそうです。
また，ポジションランプ時とブレーキランプ時の明るさの差ははっきりとしていて，いい感じです。
テール・ランプ ユニット
テールランプのレンズを加工します。
冒頭で述べたように，TRXはテールランプが張り出した感じで長いので，ちょっと短くしてみます。
まず，てノコギリで3分の1ほど切り落とします。
このとき，レンズ固定用のツメは一緒に切り落としてしまうことになるので，ビス（φ3mm）でレンズを固定するために，上面に2箇所，ライセンスプレート灯（LED）用の穴（φ5mm）を下面に4箇所あけました。
切り口は紙やすりで丁寧に仕上げておきましょう。
内側のパーツもカットしたレンズと干渉しないように修正します。
ライセンスプレート用の照明はLEDを4個使います。
写真のように2個のLEDを直列につないで，定電流ダイオードもハンダ付けします。（写真では定電流ダイオードは，シュリンクチューブの中にあるので見えません） これを2セット作りました。
出来上がったら，テールレンズに取り付けます。LEDのサイズにあわせてφ5mmの穴を開けてありますので，内側から差し込んで，接着するだけです。（ズボラな私は，穴の位置を決めるのに，目分量でやってしまったので，結構ずれている（笑））
点灯試験です，かなり明るいです。ただ，光が広がらないので，ナンバーが読み取れるかどうかは？？？です。
テールランプも，写真のように組み込みます。
固定にはホットボンドを使いました。硬化も早く，ばっちり接着できます。ついでに，絶縁や防水にも使えます。
減光ユニットは，緩衝材でくるんでおきましょう。また，このままではみっともないので，一応ラバーシートでふたをしておきました。
装着
車体から取り外した純正のテールユニット（左）と今回製作したLEDテールユニット（右）です。約2/3位の長さになっているのが良くわかります。
写真はテールランプ点灯時の様子です。日中にもかかわらず，点灯しているのがわかります。(^_^;)あたりまえか・・・
夜の点灯試験です。真後ろからでは，「しぼり」が大きく変化してしまうため，わざとナナメ後ろから撮影しています。
おわりに
今回は，LEDテールランプユニットを製作してみました。車検のことも考えて，すぐにもとに戻せるようにと，別途テールユニットを用意しての製作となりました。
実際に装着してみて，部屋の中で実験していたときよりも少しだけ暗い印象でしたが，それでも高輝度LEDは視認性もよさそうです。実用にも十分耐えうるのではないかというのが率直な感想です。
明るさについては，レンズとLEDの間の距離が広くなると，暗く感じる傾向があるようです。レンズにぴったりとくっつけるようにセットすると，もう少し明るくできるかもしれません。
